安省省長道格·福特(Doug Ford)承諾,將加強對可疑車輛的檢查制度,堵塞現行登記漏洞,以打擊日益猖獗的偷車集團。此舉源於CTV《W5》調查節目揭露,犯罪分子透過「換VIN」手法,將失竊車輛偽裝成合法車輛,再轉售予毫不知情的買家。
所謂「換VIN」,即是將車輛原有的車身識別號碼(VIN)更換成另一輛合法車的編號,令失竊車輛在登記時無法被識破。報道指出,安省現行制度缺乏強制檢查機制,令大量被竄改的車輛能輕易通過登記程序,成為犯罪集團的溫床。
福特在記者會上表示:「你唔量度,就無法管理。我哋會開始追蹤可疑車輛嘅檢查情況,並且要將呢啲人送入監獄,畀佢哋一個教訓。」
事件亦因早前有四名蒙面人士企圖在福特自家車道偷車而引起更大關注,令政府加快行動。
相比之下,亞省及沙省等地早已實施強制VIN檢查制度,對於可疑車輛會即時標記並進行實體檢查。專家指出,安省每年約有一百萬輛車進入登記系統,當中估計有多達兩萬輛可能涉及竄改或失竊情況。
調查更揭發,有2019年款保時捷Cayenne被發現使用虛假VIN,最終由保險公司揭發其身份造假,顯示問題已滲透至高價車市場。
你認為政府應否加強刑罰?又或者應優先完善登記制度,防止VIN漏洞被濫用?
“零元購”近年來成為網絡熱話,指的是小偷在商場肆無忌憚地偷東西、甚至搶東西,然後揚長而去。雖然“零元購”最猖獗的地區是美國,尤其是在加州,但誰說溫哥華就不存在這種現象?
近日,CTV News等媒體的一篇報道令人驚訝:7月份,大溫警方在本拿比Metrotown天車站進行了為期四天的打擊行動,旨在打擊在Metropolis at Metrotown偷竊並逃跑的人。結果,竟然有56人被捕!
這個行動被大溫警方稱為“颶風行動”,除了逮捕多人外,還繳獲了毒品、武器和價值數千元的贓物。警方表示,MVTP“犯罪打擊小組”的警員穿著制服和便衣,在天車站及購物中心周邊持續搜查。
👉🏻小偷攜帶刀具行竊,甚至配備防熊噴霧
警方繳獲的贓物總價值超過$5000元,包括服裝、首飾,大多數來自Metropolis at Metrotown購物中心。繳獲的毒品包括78克芬太尼、70克大麻、15克可卡因。繳獲的武器包括仿真槍、21把刀以及防熊噴霧。
武器部分尤其讓人不寒而栗,這說明小偷是有備而來,一旦遇到反抗,會用各種方式進行攻擊。僅僅四天的行動就有如此多人落網,大家可以想像Metrotown的"零元購"有多猖獗,幾乎天天出現,無處不在。
這是警方今年第二次對本拿比Metrotown實施“颶風行動”,上一次出現在四月,逮捕了26人、繳獲23件武器和價值9506元的被盜商品。
通過上次行動和報道,警方希望達到“敲山震虎”的效果,讓不法分子有所顧忌,但顯然這些“零元購”的人絲毫沒有害怕,因為他們明白在北美的法律下,只要偷的東西價值不太高,就不會坐很久的牢。
👉🏻最常被盜的品牌?
Metropolis at Metrotown商場裡哪家商戶最倒楣,最常被盜?其實大家都猜得到:就是這兩年在全球爆火的Lululemon。衣服單價較高、重量較輕,並且不愁銷路,這讓小偷們躍躍欲試。
在本月初,警方僅僅蹲點兩個小時,就逮捕了四名在Lululemon行竊的嫌疑人,繳獲了價值$5400元的Lululemon商品。
本拿比皇家騎警官Sean McInnes表示:“這是一班人作案,他們有備而來,基本都是慣犯,能在短時間內偷走價值不菲的商品。我們會持續與零售商合作,盡可能將盜竊行為減到最少。”
👉🏻小偷們到底有多囂張?
8月3日的新聞大家應該還記得:兩名男子直接搶走了兩個衣架,上面的服裝價值$3500元;還有一名女子直接抱著一堆價值$1300元的服裝若無其事地走出商場。
上週還有一則新聞,讓人們更加認定Lululemon有盜竊集團:本拿比的一處住宅中,竟然查獲了數千件、總價值$9.7萬的Lululemon被盜商品,幾乎都來自Metropolis at Metrotown商場!
👉🏻這兩年,“零元購”出現在大溫各地
不說遠的,就說這兩年,“零元購”出現在大溫各地。去年5月,被譽為大溫治安最好的北溫哥華沃爾瑪就出現了零元購,把偷來的東西裝滿整個背包,並且無視保安的搜查強行逃跑。6月,溫哥華市中心商業街Robson St也發現光天化日之下的零元購,當有人告知店員時,店員的回答竟然是:習慣了,每天都會發生。
在經濟不景氣、人們生活質量下降的情況下,零元購的上升趨勢是難以阻擋的,哪怕是一些原本善良的人,在巨大的生活壓力下難免會走上邪路,而這些人一旦形成零元購組織,其破壞力還是很大的。有行業數據顯示,加拿大一家平均規模的超市,每週可能有價值2000至5000元的貨物被盜。
有網友坦言:"從小的角度說,零元購只是讓商戶損失些財物,但從大的角度來看,零元購會讓本就低迷的實體經濟再次遭受重創,很多商戶恐怕不想再開實體店了……"
2024年8月25日,由樂跑俱樂部主辦,加拿大最大地產開發公司協平世博集團冠名,本拿比市政府及本拿比旅遊局鼎力支持的第七屆協平世博本拿比環湖賽在本拿比湖畔盛大開幕。今屆環湖賽吸引了來自各個年齡層的參賽者,成為本地體育論壇的一大亮點。據悉,本次環湖賽的報名人數已達到千餘人次,較去年增長20%。
當日天氣微風涼爽,為選手們提供了良好的比賽條件。比賽當天,本拿比市長Mike Hurley及市議員王白進等嘉賓紛紛到場祝賀,為比賽增添光彩。
市長Mike Hurley在致辭中強調了環湖賽對城市的意義,並代表本拿比市感謝所有參賽選手和義工們,希望這項比賽越辦越好。
市議員王白進表示,本拿比環湖賽一直是城市每年最重要且最受歡迎的活動之一。在這場比賽中,選手們「為社區奔跑,為健康而跑」,感謝選手和義工們的踴躍參與。
本屆比賽的贊助商,協平世博高級銷售副總裁Grant Murray亦到場祝賀。他表示很高興看到這場在美麗本拿比湖上舉辦的比賽規模逐年增長。作為贊助商,協平世博很榮幸能為自己打造的社區服務,也希望大家享受今天的比賽。樂跑俱樂部主席嚴怡(Jason Yan)在接受訪問時表示:「本拿比環湖賽至今已舉辦七屆。我們的環湖賽一屆比一屆成功,影響力越來越大,這不僅是樂跑俱樂部品牌效應的體現,也是我們理念得到越來越多人認同的證明。環湖賽的成功舉辦背後,有大量義工的默默付出,以及市政府、醫院基金會和贊助商們的大力支持。今年環湖賽的參賽選手中超過65%是非華裔選手,甚至有來自世界各地超過10個國家的選手專程前來參賽,這都說明我們的環湖賽已成為本拿比市的一張「名片」,成為知名的本地主流體育賽事。」
清晨7點半開始,選手們在義工的幫助下簽到入場,來自不同文化背景的選手提前到達賽場,並做好熱身運動來做好準備。
為避開夏季高溫,主辦方將比賽時間提前,當日8點20分及8點50分,10公里和5公里項目的選手相繼發令啟程。
經過激烈角逐,10公里男子組前三名分別為Chris Voth、Andrew Geiger、Kennedy Kariuki;女子組前三名分別為Lissa Zimmer、Ricki Doyle、Charlotte Browning。5公里男子組前三名分別為John Browe、Topher Wong、Jean Carlo Beatencourt;女子組前三名則為Marina Topchiian、Nataliia Minarchenko及Juliette Levac。
除了成年組的比賽,活動還特別設置了1.8公里兒童組賽跑項目和家庭跑項目,讓小朋友們可以盡情發揮,在親子互動中體驗跑步的樂趣。
比賽當日,所有參賽選手在完成賽程後,都獲得了特別設計的T恤和獎牌作為紀念。小朋友們還額外拿到了大賽的吉祥物玩偶。環湖賽的馬拉松領跑員中亦有不少能人異士。10公里組55分鐘的領跑員Mary Ma女士剛剛完成了自己在巴黎奧運會業餘大眾馬拉松比賽。她分享了自己多年來的跑步經歷。
Mary表示,她的跑齡已有五年,在這五年間取得了不少成績。今年的環湖賽是她作為領跑員參加的第四年,也很高興看到比賽的報名人數逐年增長,希望這項比賽越辦越成功。
在豐富多彩的項目結束之後,活動還舉辦了豐富的娛樂活動,包括歌舞表演、遊戲及兒童嘉年華等,從當日早上9點持續到下午3點,為大家帶來了一整天的歡樂。第七屆協平世博本拿比環湖賽的圓滿成功,不僅讓人們感受到運動的魅力,也為城市增添了一抹夏日的活力。期待明年的環湖賽再次帶來更多驚喜與精彩。
溫哥華訊】一條計劃中的天然氣輸送管道,將由加拿大卑詩省北部通往阿拉斯加的液化天然氣(LNG)出口碼頭,近日引起全國關注。不過,焦點唔再係「政府會唔會出錢」,而係「市場肯唔肯投資」。
卑詩省省長伊比(David Eby)明言,省政府唔會動用納稅人一分一毫去支持呢個項目:「我哋唔會用公帑去資助。」 他強調,任何大型基建項目都應該由私營企業主導及出資,唔可以再靠政府埋單。
伊比亦批評,項目由阿拉斯加政府與私人公司宣布時,未有諮詢卑詩省政府或受影響的原住民社區,並重申所有跨省項目都必須經過嚴格環評及原住民充分參與。
與此同時,亞伯達省省長史密斯(Danielle Smith)則大力支持項目,形容為一個「建國級」機遇,有潛力為加拿大帶來數十億加元收益。她建議將管道接駁至卑詩省王子魯伯特港,並正積極尋找私營投資者推動項目落實。
該管道計劃尚未進入正式審批程序,但已引發關於能源發展、原住民權益🪶與氣候責任的廣泛討論。
兩位省長雖然立場不同,但共識明確:政府唔再埋單,項目要靠市場話事📢。在全球能源轉型之際,加拿大正邁向一個新方向——只有經濟可行、環保合規、社區支持的項目,先值得投資者落注。
💬 你認為政府應該完全退出能源基建投資,交由市場主導嗎?還是某程度上仍應該介入?
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/eby-northern-bc-pipeline-1.7568135
加拿大郵政(Canada Post)近日與代表逾8,500名鄉郊郵政人員的加拿大郵政主管與助理協會(CPAA)達成新一輪集體協議,結束長達18個月的談判。新協議包括三年內加薪11% (追溯至2024年1月1日),並新增托兒基金、租金津貼提升,以及將「真相與和解日」列為有薪假期。
然而,另一邊廂,代表約55,000名城市與鄉郊郵差的加拿大郵政工人工會(CUPW)談判仍陷僵局。自5月23日起,CUPW成員已實施加班禁令,抗議談判無進展。聯邦政府已介入,要求工會就郵政公司提出的最終方案進行會員投票,但目前仍未有具體日期。
對於依賴郵政服務的加拿大市民(包括不少港加家庭與商戶)而言,這場勞資僵局可能帶來郵件延誤、包裹派送中斷等實際影響,尤其在夏季網購與旅遊高峰期更為明顯。
📦無論是寄送重要文件、網購貨品,還是長者依賴的藥物配送,郵政服務一旦受阻,影響將遍及全國。
📢工會強調,談判焦點包括工資保障、工作環境與職位穩定性,而郵政公司則面對連年虧損的財政壓力。雙方能否在不影響民生的前提下達成共識,備受關注。
G7 峰會原定於6月15日至17日在加拿大阿爾伯塔省 Kananaskis 舉行,匯聚來自加拿大🇨🇦、法國🇫🇷、德國🇩🇪、意大利🇮🇹、日本🇯🇵、英國🇬🇧 及美國🇺🇸 的領袖。
然而,美國總統唐納特朗普(Donald Trump) 在6月16日提前離開峰會,原因是中東局勢惡化。就在他宣布提前離開前,以色列與伊朗衝突已進入第五天,雙方展開 更激烈的攻擊,加劇了地區緊張局勢。
特朗普在離開前,於 Truth Social 發文警告:「所有人應立即撤離德黑蘭!」 這番言論顯示美國對這場衝突的擔憂,也引發外界對美國可能介入的揣測。
儘管提前離開,特朗普仍稱此次峰會是「富有成效的」,並強調他已與英國首相基爾斯塔默 (Keir Starmer) 簽署重要貿易協議。
由於提前離開,特朗普將錯過包括與烏克蘭總統澤連斯基 (Volodymyr Zelenskyy)的重要會談。這也讓外界質疑,在美國領導人缺席的情況下,峰會是否能有效應對全球關鍵議題,尤其是 中東危機 的持續升級。
📢 你認為特朗普的提前離開會影響全球外交嗎?歡迎分享你的看法!💬
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/donald-trump-leaving-g7-summit-alberta-early