溫莎市 (Ontario) 正面臨加拿大鵝數量失控的挑戰,專家警告,必須採取更積極的行動來遏制這種情況,否則問題將進一步惡化。
🦆🦆🦆加拿大鵝如何影響城市?
鵝群遍布城市 – 大量鵝群導致交通隱患、自行車事故及財產損害,引發民眾擔憂並促使市政府採取行動。🚦 🚴 危險事故頻傳 – 一名騎自行車者為了避開鵝群,不慎摔倒,導致六根肋骨骨折及鎖骨斷裂。
💰💰💰市府行動計劃:
💰 溫莎市批准 $30,000 計劃 – 市政府聘請專業團隊,在七個巢穴中移除 150 顆鵝蛋,該方法須經聯邦批准。 😱 ⚠ 聯邦規範 – 根據加拿大野生動物保護局報告,加拿大鵝一生可產下多達 176 顆蛋,顯示遏制繁殖勢在必行。 🔍 專家建議 – 野生動物控制專家 Dan Frankian 指出,僅移除蛋仍不足夠,應在鵝群面前摧毀巢穴,以防止牠們再次築巢。
🏙️🦆下一步?
市政府正在制定長期解決方案,包括改變棲息地和提高公眾認識來減少人類與鵝群的衝突。但隨著鵝群持續擾亂城市生活,溫莎市民迫切希望看到更強有力的行動!
讓我們拭目以待,看溫莎市如何解決這場「鵝群危機」!🏙️🦆
【溫哥華訊】一向被視為宜居城市的溫哥華,如今卻成為租客的惡夢。當地租金飆升、空置率極低,令不少打工仔甚至家庭被迫以高價租住「無門無牆」的空間——只靠一塊布簾🪟與他人共處一室。
目前,溫哥華一房單位平均月租已超過2,300加元(約港幣13,000元),而出租空置率長期低於1%,遠低於健康水平。租屋市場供不應求,導致不少租客即使有穩定收入,亦難以負擔獨立房間。
事實上,早在2017年,溫哥華已逐步邁向「租不起」的局面。根據加拿大按揭及房屋公司(CMHC)當年數據,目的式出租單位平均租金為1,389加元,而出租共管公寓(condo)則高達2,086加元。兩者租金每年分別上升4.9%及6.7%,升勢明顯。
一名44歲的專業女性,從事支援自閉症兒童的工作,與其9歲兒子現時每月支付1,100加元,僅能租住一個以布簾圍起的角落,與其他住客共用客廳與廚房。她坦言:「唔理想,但我哋冇其他選擇。」對於一個需要穩定環境成長的孩子而言,這樣的居住條件無疑帶來額外壓力。
另一名27歲服務業從業員則與四人共住兩房單位,其「房間」只是客廳一角,用布簾隔出來,每月租金900加元,佔其收入近三成。她表示:「冇私隱、冇隔音,但已經係我負擔得起嘅唯一選擇。」
這些並非個別例子。越來越多租客以書架、浴簾、布幕🪟等方式劃出「私人空間」,只為在擠迫的單位中爭取一點尊嚴與安穩。
即使年收入高於當地家庭收入中位數82,000加元,亦未必能找到合適居所。租金高企、選擇有限,令不少人長期處於壓力與不安之中。
在這場租屋競賽中,空間與尊嚴正逐步被壓縮。專家警告,若政府未能加快興建可負擔房屋,將有更多人被迫住進「不合標準」的空間。昔日對加拿大寬敞生活的想像,正被現實一點一滴拆解。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-renters-living-behind-curtains
溫哥華的 Broadway 地鐵項目 正在穩步推進,施工重點現已轉向地下車站結構。這條 5.7 公里長的延伸線將擴展 SkyTrain 千禧線,取代部分 99 B-Line 快速巴士路線,大幅提升運輸能力,為通勤者提供更高效的交通選擇。
項目關鍵資訊
📅 預計通車時間:2027 年秋季
🚆 路線:從 VCC–Clark Station 延伸至 Arbutus Station
🏗️ 基礎設施:包含 六座地下車站、5 公里雙隧道及 700 米高架軌道
Great Northern Way–Emily Carr Station 施工進展
在 2025 年 6 月 2 日,卑詩省政府舉行媒體參觀活動,展示位於 Emily Carr University of Art & Design 附近的 高架至地下過渡結構(Transition Box)。這一關鍵設施連接高架軌道與地下隧道系統,標誌著項目進入重要里程碑。
在 Great Northern Way–Emily Carr Station,施工團隊正在建設 多層結構,目前已達 屋頂層,距地面僅一步之遙。
軌道安裝進度
🔩 Expo/Millennium Line 軌道包含 鋼製行駛軌道、側面供電軌(第三軌)及 鋁製感應條,用於列車推進。
🚜 專用機械負責將 400 米長的軌道段拉入隧道,並進行 焊接 以形成連續軌道。
🛠️ 在安裝前,施工人員會 在混凝土地面鑽孔,以固定軌道底座。
UBC 延伸計畫仍在討論中
雖然 Broadway 地鐵項目目前僅延伸至 Arbutus Station,但關於 未來延伸至 University of British Columbia (UBC) 的討論仍在持續進行中。直到地鐵延伸計畫落實之前,99 B-Line 巴士仍將是 UBC 通勤者的主要交通選擇。
🚆 你認為 SkyTrain 需要多久才能延伸到 UBC?
加拿大長期依靠移民帶動經濟,如今卻迎來史上首次「零增長」。政府最新數據顯示,2025年第一季全國人口僅增加20,107人,增長率跌至0%, 撇除疫情年份,這是自1946年有紀錄以來最慢的步伐。
為何急剎車?
聯邦政府近期連番收緊移民,重點針對臨時居民及國際學生。這兩大群組曾是後疫情時期人口暴增的主要推手;現時臨時居民總數降至300萬人(佔人口 7.1%),較去年的高峰7.4% 明顯回落,創下歷來最大跌幅。
兩大經濟引擎受創
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安省 (Ontario) 與 卑詩省 (British Columbia):均錄得1951年以來最大單季人口流失。
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外國留學生:簽證上限及政策調整打擊最深,成為跌幅主因
政策辯護 vs. 經濟隱憂
總理 馬克.卡尼 (Mark Carney) 強調,連年移民激增令房屋、醫療及基建不勝負荷,現需把移民規模拉回「可持續水平」。同時,政府亦推出更嚴格的難民 (asylum) 規則;2024年難民申請衝上470,029宗,創歷史新高。
然而,學者警告,死亡人數已連續多年超過新生嬰兒,移民成為唯一的人口動力。若移民閘門關得過急,長遠或侵蝕加拿大的經濟韌性、勞動力與創新活力。
💬 關鍵疑問: 加拿大能否在公共服務承載力與人口結構需求之間取得平衡?代價又是多少?
加拿大統計局最新數據顯示,2025年5月全國通脹率維持在1.7%,與4月持平,顯示物價壓力暫時穩定,市場對央行是否減息的預期仍未明朗。
住屋、食品及交通成本放緩,成為壓抑整體物價升幅的主要因素。汽油價格按年下跌15.5%,繼續為通脹降溫。另一方面,旅遊團及航空票價亦錄得明顯回落。
剔除能源等波動項目的核心通脹指標亦見改善:
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修正平均CPI降至2.8%,
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加權中位數CPI則跌至2.2%, 均較年初高位明顯回落。
儘管通脹有所緩和,加拿大央行仍維持基準利率於2.75%不變,並表示需觀察更多經濟數據,特別是即將公布的GDP報告,才會決定是否調整利率。TD證券首席策略師Andrew Kelvin指出:「通脹穩定是第一步,但要見到持續下行,央行才會考慮減息。」
市場現時聚焦7月底的利率會議,若經濟增長放緩,或有望促使央行啟動減息;反之,若經濟表現強勁,減息時機或需延後。
加拿大通脹雖低於央行2%目標,但距離減息仍有距離,加國民眾或需再等一會
【加拿大艾伯塔省】— 班夫國家公園(Banff National Park)近日發生嚴重山崩,造成兩名行山人士死亡,多人受傷。加拿大公園管理局(Parks Canada)表示,這次山崩是由自然地質變化引發,「無法預測,亦無法避免」。
事發地點與時間山崩發生於6月19日,地點位於距離卡加利約200公里的Bow Glacier Falls附近,是一條深受歡迎的健行路線。
死者身份確認 Jutta Hinrichs,70歲,來自卡加利的退休職業治療師,曾獲終身成就獎,為業界尊敬的教育者。第二位死者身份尚未公開,當局正等待通知其家屬。
緊急應變與傷者情況
- 事件共影響13人,其中3人送院治療,2人由直升機緊急送院。
- 其餘人士受輕傷或無大礙。
- 當時在場的其他行山人士即時提供急救,協助穩定傷者情況。
路段封閉與安全評估 事故發生後,相關路段已暫時封閉,由地質專家進行風險評估。當局強調,公眾安全是首要考慮,會審慎決定何時重開。
夏季行山旺季將至,當局提醒市民注意以下事項:
- 出發前查閱天氣預報與山徑狀況
- 避免在陡峭山坡或岩層鬆動地區逗留
- 告知親友行程與預計回程時間
- 攜帶急救用品與通訊裝置
- 留意官方警告與封路通知
這宗悲劇提醒我們:即使是熱門、熟悉的行山路線,也可能潛藏致命危機。 大自然威力難以預測,行山人士應時刻保持警覺,確保自己與同行者的安全。
📢 資料來源: https://globalnews.ca/news/11251366/alberta-rock-slide-banff-national-park-search/


