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【2022年加拿大各類最佳旅行目的地】 加拿大擁有接近1000萬平方公里的廣袤土地，土地上有着多種旅行資源及體驗。滑雪、觀景、滑浪、品酒、原住民文化、觀星等各樣活動完全可按大家需要去各取所需。近日，TURO為大家公佈了一份非常值得參考的列表。TURO根據遊客在當地訂房、訂車、訂旅行套餐數量等客觀數據，選出了2022年每類旅行的第一名目的地。大家可以根據列表去選出最合適的旅行目的地。 1. 最值得旅行的城市：卡加利（Calgary） 卡加利力壓溫哥華、多倫多、滿地可和魁北克城，被評為2022年最值得旅行且最值得進行夏天旅行的加拿大城市。卡加利城市本身雖然沒有太多知名景點，但夏天的牛仔節、全國最低油價和最低的五星級酒店費用就為它加分不少。除此以外，卡加利距離班夫、沃特頓、賈斯珀這三大洛磯山山脈國家公園都不遠，很多人更願意在卡加利訂房間，然後每天開車往返班夫。因為同樣等級的酒店，卡加利的價格只有班夫的三分之一。 2. 最適合滑浪的城市：吐芬奴（Tofino） 加拿大本來缺乏一些開發度高、渡假酒店多、大部分城區面向外海，以及提供冷水沖浪的城鎮。不過BC省溫哥華島的吐芬奴絕對是其中的翹楚。此外，因為吐芬奴處於溫暖的西海岸，它的一年四季溫差不大，幾乎不下雪，一年365天都很適合滑浪。加上這裡在冬天時，浪會更大、更刺激，簡直就是天賜的滑浪聖地。 3. 最適合觀鯨的城市：泰道沙克（Tadoussac） 位於魁北克的泰道沙克，沿著薩格奈河乘船前往Gulf of St Lawrence，眼前的景象能令遊客一世難忘。每年夏天，都會有超過10幾種的海洋物種出現在泰道沙克，除了座頭鯨這類常見鯨魚外，還可以看見在BC省海域裡看不到的瀕臨滅絕白鯨，和“海上巨無霸”藍鯨。 4. 最適合品酒的城市：基隆拿（Kelowna） 最適合品酒的城市，一定是非BC省歐肯納根湖區的基隆拿莫屬。在基隆拿，僅僅20分鐘車程範圍內就有40多家中大型酒莊。 BC省內一半以上的酒廠都位於這座城市。包括Mission Hill、Summerhill在內的招牌酒莊，所產的葡萄酒、冰酒質優價廉，蜚聲國際。雖說歐肯納根的秀美風景也是一絕，但這裡的金招牌絕對是酒莊。 5. 最適合觀景的公路：冰原公路（The Icefields Parkway） 加拿大內有很多景觀公路，但位於班夫和賈斯珀之間的冰原公路一定是王中王。其沿途的雄偉風景非常容易讓司機分心，一路還有各類野生動物會在路旁、甚至路中間不經意地出現。而且冰原公路上還有一系列著名景點，例如弓湖（Bow Lake）、沛托湖（Peyto Lake）、哥倫比亞冰原（Columbia Icefield）和阿薩巴斯卡瀑布（Athabasca Falls）等。 6. 最適合探索的海島：海達瓜依（Haida Gwaii） 去過BC省西北部的海達瓜依群島的人不多，因為路途艱辛。遊客要漫長地開車，然後還要再坐8到10小時的渡輪。不過正是這類難以到達的地方，才更加神秘及值得探索。如果有足夠時間前往，海達瓜依的魅力絕對會讓人驚嘆。 原住民 — 海達瓜依人的文明歷史已經長達6000年，而這裡的景觀保留了數萬年前的模樣。這裡能讓大家看到何謂世外桃源。 7. 最適合看極光、看野生動物的地方：黃刀（Yellowknife） 西北領地的黃刀鎮完美地位於極光弧中，是全球最適合看極光的地點之一。除了最適合看極光外，它更是加拿大內最適合看野生動物的城市。夏天時的黃刀鎮內可以看到北美馴鹿、麝牛、灰熊、狼、貓頭鷹、狐狸和雷鳥等野生動物，壯觀到超乎人類想像。 8. 最適合品嚐美食的地方：多個城市上榜 在充滿多元文化的加拿大，很難找出某一種美食去代表這個國家。如果想品嚐最好的亞洲美食，那當然要去大溫哥華的列治文；如果想要吃最物美價廉的海鮮，就會去諾華斯高沙大西洋；如果想吃傳統的熏肉便去滿地可。可見加拿大每個地方都有自己的特色美食，所以難以從中選一。 9. 最適合參與當地傳統的地方：紐芬蘭（NewFoundland） 很多地方的傳統，遊客只能觀賞卻未能親身參與。但遊客在紐芬蘭可以輕易地體驗到當地文化。在任何一間酒吧點一份“尖叫”套餐，然後喝一杯經典的紐芬蘭冧酒 — Screech，然後快速背誦一段紐芬蘭短詩，最後親吻一下鱈魚，便會被視為一名真正的紐芬蘭人了，非常簡單。 10. 最適合滑雪的地方：威士拿（Whistler） 眾所周知，威士拿舉辦過冬奧會，當地擁有世界頂級滑雪配套和頂級渡假村。除了冬季酒店價格偏昂貴外，威士拿絕對是最適合前往享受滑雪樂趣的地方。 11. 最適合滑冰的地方：渥太華（Ottawa） 威士拿最適合滑雪，渥太華最適合戶外滑冰。冬季的渥太華麗都運河（Rideau Canal Skateway）最適合進行戶外滑冰，看着國會山，在河道裡體會速度與激情，非常美妙。 12. 最佳火車之旅：VIA的穿越加拿大 VIA的穿越加拿大之旅是最受大家推祟的加拿大頂級火車之旅。其6400公里的火車行程，跨越大西洋太平洋海岸，還提供不同組合，時間充裕的遊客絕對值得一試。 13. 最佳觀星地點：賈斯珀（Jasper） 地廣人稀的加拿大有不少暗夜星空保留地，毫無光污染。不過想要沒有光污染的同時，又要相對接近城市且風景壯麗的話，賈斯珀國家公園便是當仁不讓。賈斯珀暗夜星空保留地距離城鎮僅10分鐘車程，每年10月還有星空節。除了滿天繁星外，還可以看到Maligne Canyon和金字塔島。 14. 最佳湖泊：路易斯湖（Lake Louise） 路易斯湖是洛磯山山脈的明珠，儘管有人認為從景色壯美程度來看，路易斯湖比夢蓮湖還稍微遜色一些。不過，路易斯湖勝在配套好、容易到達且停車位充裕。只論景色的話，路易斯湖同樣是一流的。 15. 最佳吊橋：卡皮拉諾吊橋公園（Capilano Suspension Bridge） 加拿大雖然有眾多吊橋公園，當中不乏一些更高、更長、景觀更宏大的吊橋。不過，卡皮拉諾吊橋悠久的歷史是其它新吊橋無法匹敵的，高居榜首是毋庸置疑的。
溫莎市 (Ontario) 正面臨加拿大鵝數量失控的挑戰，專家警告，必須採取更積極的行動來遏制這種情況，否則問題將進一步惡化。
🦆🦆🦆加拿大鵝如何影響城市？
鵝群遍布城市 – 大量鵝群導致交通隱患、自行車事故及財產損害，引發民眾擔憂並促使市政府採取行動。🚦 🚴 危險事故頻傳 – 一名騎自行車者為了避開鵝群，不慎摔倒，導致六根肋骨骨折及鎖骨斷裂。
💰💰💰市府行動計劃：
💰 溫莎市批准 $30,000 計劃 – 市政府聘請專業團隊，在七個巢穴中移除 150 顆鵝蛋，該方法須經聯邦批准。 😱 ⚠ 聯邦規範 – 根據加拿大野生動物保護局報告，加拿大鵝一生可產下多達 176 顆蛋，顯示遏制繁殖勢在必行。 🔍 專家建議 – 野生動物控制專家 Dan Frankian 指出，僅移除蛋仍不足夠，應在鵝群面前摧毀巢穴，以防止牠們再次築巢。
🏙️🦆下一步？
市政府正在制定長期解決方案，包括改變棲息地和提高公眾認識來減少人類與鵝群的衝突。但隨著鵝群持續擾亂城市生活，溫莎市民迫切希望看到更強有力的行動！
讓我們拭目以待，看溫莎市如何解決這場「鵝群危機」！🏙️🦆
加拿大在第一型糖尿病治療方面再創高峰。來自安大略省 (Ontario) 倫敦的36歲護士，在多年與糖尿病共舞之後，憑藉單次 VX‑880 注射取得了令人矚目的成果，成功實現免除每日胰島素注射的里程碑。
VX‑880由 Vertex 藥廠研發，這項創新療法運用實驗室培育的胰島細胞，旨在恢復人體自然產生胰島素的能力。該項臨床試驗在加拿大的部分，由多倫多大學健康網絡旗下的 Ajmera 移植中心移植外科醫生 Trevor Reichman 博士帶領執行。在治療過程中，為確保新植入的細胞能夠有效發揮作用，該護士需同時服用免疫抑制藥物，以防止她的免疫系統攻擊這些寶貴的細胞。
治療效果顯著，這位護士在接受 VX‑880 治療後，血糖水平持穩，且已超過一年無需日常注射胰島素。雖然該療法仍處於實驗階段，但這一突破性的成果為全球眾多與第一型糖尿病抗爭的患者帶來了前所未有的希望，也為再生醫學領域注入了全新活力。
這項創新療法不僅令人振奮，更為追求改善生活質素的糖尿病患者提供了一個全新的前景。若您或您的親友正受糖尿病所困，這則新聞或許正是您所等待的希望。請即與身邊人分享這個激勵人心的消息，攜手迎向更健康的未來。
🗣️面對這項實驗性治療，你會考慮向家人或朋友推薦了解更多嗎？
2024年8月25日，由樂跑俱樂部主辦，加拿大最大地產開發公司協平世博集團冠名，本拿比市政府及本拿比旅遊局鼎力支持的第七屆協平世博本拿比環湖賽在本拿比湖畔盛大開幕。今屆環湖賽吸引了來自各個年齡層的參賽者，成為本地體育論壇的一大亮點。據悉，本次環湖賽的報名人數已達到千餘人次，較去年增長20%。
當日天氣微風涼爽，為選手們提供了良好的比賽條件。比賽當天，本拿比市長Mike Hurley及市議員王白進等嘉賓紛紛到場祝賀，為比賽增添光彩。
市長Mike Hurley在致辭中強調了環湖賽對城市的意義，並代表本拿比市感謝所有參賽選手和義工們，希望這項比賽越辦越好。
市議員王白進表示，本拿比環湖賽一直是城市每年最重要且最受歡迎的活動之一。在這場比賽中，選手們「為社區奔跑，為健康而跑」，感謝選手和義工們的踴躍參與。
本屆比賽的贊助商，協平世博高級銷售副總裁Grant Murray亦到場祝賀。他表示很高興看到這場在美麗本拿比湖上舉辦的比賽規模逐年增長。作為贊助商，協平世博很榮幸能為自己打造的社區服務，也希望大家享受今天的比賽。樂跑俱樂部主席嚴怡（Jason Yan）在接受訪問時表示：「本拿比環湖賽至今已舉辦七屆。我們的環湖賽一屆比一屆成功，影響力越來越大，這不僅是樂跑俱樂部品牌效應的體現，也是我們理念得到越來越多人認同的證明。環湖賽的成功舉辦背後，有大量義工的默默付出，以及市政府、醫院基金會和贊助商們的大力支持。今年環湖賽的參賽選手中超過65%是非華裔選手，甚至有來自世界各地超過10個國家的選手專程前來參賽，這都說明我們的環湖賽已成為本拿比市的一張「名片」，成為知名的本地主流體育賽事。」
清晨7點半開始，選手們在義工的幫助下簽到入場，來自不同文化背景的選手提前到達賽場，並做好熱身運動來做好準備。
為避開夏季高溫，主辦方將比賽時間提前，當日8點20分及8點50分，10公里和5公里項目的選手相繼發令啟程。
經過激烈角逐，10公里男子組前三名分別為Chris Voth、Andrew Geiger、Kennedy Kariuki；女子組前三名分別為Lissa Zimmer、Ricki Doyle、Charlotte Browning。5公里男子組前三名分別為John Browe、Topher Wong、Jean Carlo Beatencourt；女子組前三名則為Marina Topchiian、Nataliia Minarchenko及Juliette Levac。
除了成年組的比賽，活動還特別設置了1.8公里兒童組賽跑項目和家庭跑項目，讓小朋友們可以盡情發揮，在親子互動中體驗跑步的樂趣。
比賽當日，所有參賽選手在完成賽程後，都獲得了特別設計的T恤和獎牌作為紀念。小朋友們還額外拿到了大賽的吉祥物玩偶。環湖賽的馬拉松領跑員中亦有不少能人異士。10公里組55分鐘的領跑員Mary Ma女士剛剛完成了自己在巴黎奧運會業餘大眾馬拉松比賽。她分享了自己多年來的跑步經歷。
Mary表示，她的跑齡已有五年，在這五年間取得了不少成績。今年的環湖賽是她作為領跑員參加的第四年，也很高興看到比賽的報名人數逐年增長，希望這項比賽越辦越成功。
在豐富多彩的項目結束之後，活動還舉辦了豐富的娛樂活動，包括歌舞表演、遊戲及兒童嘉年華等，從當日早上9點持續到下午3點，為大家帶來了一整天的歡樂。第七屆協平世博本拿比環湖賽的圓滿成功，不僅讓人們感受到運動的魅力，也為城市增添了一抹夏日的活力。期待明年的環湖賽再次帶來更多驚喜與精彩。
雖然大家都知道加拿大街上不乏豪華名車，但對於許多在加拿大打拼多年的中產專業人士來說，擁有一部夢想座駕可能一直是遙不可及的願望。但現在，溫哥華奢華車會 (Vancouver Luxury Car Club，簡稱 VLCC) 的誕生，正為這群努力生活的人社群打開全新可能——不必買車，也能天天開法拉利、保時捷或勞斯萊斯！
VLCC 提供會員全年無限次使用超過 70 部頂級名車的權利，車款涵蓋 Ferrari、Lamborghini、McLaren、Aston Martin、Porsche、Range Rover 等十五大品牌，從超跑到豪華 SUV、電動車一應俱全。創辦人 Mark Cheng 表示：「我們的會員不想被一部車綁死，他們要的是靈活、品味與生活方式的選擇——星期五開 Ferrari，星期一開 Range Rover，完全無縫切換。」
這不只是租車，而是一種全新的汽車生活哲學。VLCC 會員享有保險、維修、道路救援、專屬 App與禮賓服務，一切都包辦妥當。會員制度分為個人與企業方案，個人會員需支付$60,000加幣入會費與每月$5,500月費，企業會員則起跳於$75,000入會費，可額外添加多位駕駛人。
VLCC強調「不是賣夢想，而是讓你每天都能活在夢想裡」，並計劃將這個模式推向全球市場。每位會員在首輪開放期間享有1.5:1的車輛對會員比例，確保每次預約都能享有尊貴體驗。
對於在加拿大努力多年、事業有成的人來說，這不僅是身份的象徵，更是一種對生活質感的肯定。你不需要買車，也不需要維修，只需享受駕馭的快感與自由。
📌 想唔想試吓「今日開 Aston Martin，聽日開 Taycan」嘅生活？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-luxury-car-club
溫哥華的 Broadway 地鐵項目 正在穩步推進，施工重點現已轉向地下車站結構。這條 5.7 公里長的延伸線將擴展 SkyTrain 千禧線，取代部分 99 B-Line 快速巴士路線，大幅提升運輸能力，為通勤者提供更高效的交通選擇。
項目關鍵資訊
📅 預計通車時間：2027 年秋季
🚆 路線：從 VCC–Clark Station 延伸至 Arbutus Station
🏗️ 基礎設施：包含 六座地下車站、5 公里雙隧道及 700 米高架軌道
Great Northern Way–Emily Carr Station 施工進展
在 2025 年 6 月 2 日，卑詩省政府舉行媒體參觀活動，展示位於 Emily Carr University of Art & Design 附近的 高架至地下過渡結構（Transition Box）。這一關鍵設施連接高架軌道與地下隧道系統，標誌著項目進入重要里程碑。
在 Great Northern Way–Emily Carr Station，施工團隊正在建設 多層結構，目前已達 屋頂層，距地面僅一步之遙。
軌道安裝進度
🔩 Expo/Millennium Line 軌道包含 鋼製行駛軌道、側面供電軌（第三軌）及 鋁製感應條，用於列車推進。
🚜 專用機械負責將 400 米長的軌道段拉入隧道，並進行 焊接 以形成連續軌道。
🛠️ 在安裝前，施工人員會 在混凝土地面鑽孔，以固定軌道底座。
UBC 延伸計畫仍在討論中
雖然 Broadway 地鐵項目目前僅延伸至 Arbutus Station，但關於 未來延伸至 University of British Columbia (UBC) 的討論仍在持續進行中。直到地鐵延伸計畫落實之前，99 B-Line 巴士仍將是 UBC 通勤者的主要交通選擇。
🚆 你認為 SkyTrain 需要多久才能延伸到 UBC？
最近的一項討論揭示了加拿大最具聲譽的大學，結果可能會讓你感到驚訝！雖然 University of Toronto (U of T) 在全球排名中通常被視為加拿大的頂尖大學，但加拿大人認為 McGill University 擁有最佳聲譽。
加拿大最具聲譽的大學
Narcity 最近在 Facebook 上發文詢問：「你認為哪所加拿大大學的聲譽最好？」該貼文獲得超過 150 則留言，並提及超過 20 所高等教育機構。
根據加拿大人的意見，以下是最具聲譽的大學：
1️⃣ McGill University 2️⃣ University of Toronto 3️⃣ Queen’s University
傳統上，University of British Columbia (UBC) 一直穩居前三名，但這次它已跌出榜單。取而代之的是以下幾所聲譽卓著的大學：
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University of British Columbia
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University of Waterloo
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St. Francis Xavier University
接下來是Mount Allison University 和 Dalhousie University，並列第七名。University of Guelph 和 McMaster University 並列第八名，而 University of Saskatchewan 和 University of Ottawa 並列第九名。
其他獲提及的大學
部分大學雖然獲得較少提名，但仍因其良好聲譽受到認可：
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University of Alberta
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Memorial University
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Vancouver Film School
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Lakehead University
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University of Victoria
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Université de Montréal
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University of Calgary
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Western University
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Simon Fraser University
什麼讓一所大學成為「最佳」？
雖然許多加拿大人有明確的偏好，但也有人指出，最好的大學取決於所選的學科。有些人認為，沒有單一的「最佳大學」，因為不同學校在不同領域各有專長。
一位受訪者完美地總結了這一點： "所謂的『最佳』，其實是指最適合你的選擇。"
無論你在加拿大哪所大學就讀，總有人認為它是最好的！🎓✨
💬 你心中想到的大學是哪所？歡迎分享你的看法！ 😊
資料來源:https://www.narcity.com/canadian-universities-best-reputation-mcgill-university-of-toronto
加拿大長期依靠移民帶動經濟，如今卻迎來史上首次「零增長」。政府最新數據顯示，2025年第一季全國人口僅增加20,107人，增長率跌至0%, 撇除疫情年份，這是自1946年有紀錄以來最慢的步伐。
為何急剎車？
聯邦政府近期連番收緊移民，重點針對臨時居民及國際學生。這兩大群組曾是後疫情時期人口暴增的主要推手；現時臨時居民總數降至300萬人(佔人口 7.1%），較去年的高峰7.4% 明顯回落，創下歷來最大跌幅。
兩大經濟引擎受創
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安省 (Ontario) 與 卑詩省 (British Columbia)：均錄得1951年以來最大單季人口流失。
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外國留學生：簽證上限及政策調整打擊最深，成為跌幅主因
政策辯護 vs. 經濟隱憂
總理 馬克．卡尼 (Mark Carney) 強調，連年移民激增令房屋、醫療及基建不勝負荷，現需把移民規模拉回「可持續水平」。同時，政府亦推出更嚴格的難民 (asylum) 規則；2024年難民申請衝上470,029宗，創歷史新高。
然而，學者警告，死亡人數已連續多年超過新生嬰兒，移民成為唯一的人口動力。若移民閘門關得過急，長遠或侵蝕加拿大的經濟韌性、勞動力與創新活力。
💬 關鍵疑問： 加拿大能否在公共服務承載力與人口結構需求之間取得平衡？代價又是多少？
溫哥華訊】一條計劃中的天然氣輸送管道，將由加拿大卑詩省北部通往阿拉斯加的液化天然氣（LNG）出口碼頭，近日引起全國關注。不過，焦點唔再係「政府會唔會出錢」，而係「市場肯唔肯投資」。
卑詩省省長伊比（David Eby）明言，省政府唔會動用納稅人一分一毫去支持呢個項目：「我哋唔會用公帑去資助。」 他強調，任何大型基建項目都應該由私營企業主導及出資，唔可以再靠政府埋單。
伊比亦批評，項目由阿拉斯加政府與私人公司宣布時，未有諮詢卑詩省政府或受影響的原住民社區，並重申所有跨省項目都必須經過嚴格環評及原住民充分參與。
與此同時，亞伯達省省長史密斯（Danielle Smith）則大力支持項目，形容為一個「建國級」機遇，有潛力為加拿大帶來數十億加元收益。她建議將管道接駁至卑詩省王子魯伯特港，並正積極尋找私營投資者推動項目落實。
該管道計劃尚未進入正式審批程序，但已引發關於能源發展、原住民權益🪶與氣候責任的廣泛討論。
兩位省長雖然立場不同，但共識明確：政府唔再埋單，項目要靠市場話事📢。在全球能源轉型之際，加拿大正邁向一個新方向——只有經濟可行、環保合規、社區支持的項目，先值得投資者落注。
💬 你認為政府應該完全退出能源基建投資，交由市場主導嗎？還是某程度上仍應該介入？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/eby-northern-bc-pipeline-1.7568135
