超過1萬名空服員歷經三天罷工，自上週四起至少取消1,219班國內航班及1,339班國際航班。

加航 (Air Canada) 與Canadian Union of Public Employees (CUPE)已達成暫定協議，化解勞資爭議。此突破發生於週一晚間，在聯邦政府首席調解員監督下，歷經九小時調解談判後促成。

多項因素促成協議達成。聯邦就業部長Patty Hajdu依據加拿大勞動法 (Canada Labour Code) 行使權力，將爭議提交具約束力仲裁，以保護加拿大 (Canada) 經濟免受進一步干擾。隨後，加拿大工業關係委員會 (Canada Industrial Relations Board) 發布返工命令，CUPE起初拒絕遵從，但最終重啟談判。具約束力仲裁的壓力及調解員的積極介入令雙方更趨妥協。

根據CBC News，該暫定協議保證空服員每架次航班至少享有60分鐘的地面作業津貼，按時薪50%計算，且每年調漲5%。加航亦提議，服務年資五年或以下的空服員立即加薪12%，資歷更長者則加薪8%；接著在未來三年內分別再調升3%、2.5%及2.75%。CUPE表示，協議已確保地面作業津貼，會員將僅針對加薪幅度進行投票。

在CBC News Network專訪中，加航 執行副總裁Mark Nasr確認協議納入地面作業津貼，稱此方案為「業界領先」，並對空服員終於獲得重要地面工作的合理補償表示肯定。勞工律師Sundeep Gokhale則同意此觀點，並在接受CBC News Network訪問時指出，新增地面作業津貼是「重大舉措」，將為整個業界樹立重要先例。

地面作業津貼指空服員在飛機起飛前所進行工作均獲得薪酬。歷來，航空公司不會為裝載或卸載乘客，以及航班取消或延誤時的待命時間支付報酬。然而，近年來多家航空公司已開始向空服員支付上述作業時間。

該航空公司於週二下午開始逐步恢復營運，主線機隊約於東部時間 (ET) 下午4時恢復起飛。首批航班從多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 出發，後續航班將陸續跟進。

若該協議獲批准，空服員將立即復工，但加航 警告，由於機組人員與飛機需重新部署，航班時刻表全面恢復可能需時長達10天。

加航 首席執行官Michael Rousseau對本次營運中斷表達遺憾，並承諾協助受影響旅客進行改簽、退款或提供旅遊抵用金。渥太華 (Ottawa) 政府與CUPE皆期望，此份暫定協議及具約束力仲裁能確保達成長期和解，並重建大眾對加拿大 (Canada) 最大航空公司的信心。

即時 12%（五年內資歷）和 8%（五年以上資歷）的加薪幅度，你覺得夠不夠？ 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/business/air-canada-contract-dispute-flight-attendants-1.7612403