【溫哥華-西雅圖高鐵最新進展】 溫哥華到西雅圖的高鐵由很多年前已經開始討論，但遲遲未有定案，讓很多人都覺得2035年通車可能只是個美好的願望。但最近，這個高鐵項目隨著卑詩省省長賀謹（John Horgan）到訪華盛頓，終於有一些新的進展。 上週四，卑詩省省長賀謹在西雅圖與華盛頓州州長會面時宣佈：卑詩省政府將再次出錢贊助該項目進行研究，並決定為該提案的下一階段提供30萬加元的研究資金。 省長賀謹表示，展望由西雅圖到達大溫的高速鐵路，在素里(Surrey設立一個終點站，再連接到輕軌和其他公共基礎設施，再到達溫哥華機場，最後到達市中心溫哥華，相信這條高鐵將有助低陸平原的發展以及兩個地區的經濟交流。 去年12月，華盛頓州州長傑伊·英斯利（Jay Inslee）也曾表示：兩地人口增長迅速，每年都有近10萬人搬遷到兩地，所以應該盡快開發更加密集的交通要道。相信這條高鐵對卑詩省和華盛頓州都有著很大的影響力 。 ➤ 溫哥華-西雅圖高鐵計劃細節 去年3月，卑詩省政府曾公佈一份關於溫哥華-西雅圖高鐵計劃的部分細節內容。溫哥華到西雅圖的高鐵，計劃每天往返12次，在大溫哥華和西雅圖地區之間共設有7個站點停靠，包括Bellingham，Everett、Tacoma等。每班次可容納近500名乘客。如使用磁懸浮技術，火車將以每小時400公里的速度運行，1個小時即可連接溫哥華及西雅圖的市區。 華盛頓州於去年2月曾頒佈的一項經濟分析表明，這個高鐵項目可以為美國和加拿大工人創造多達20萬個工作崗位，同時產生數十億元的經濟效益。而預計在首年的運營中，年度乘客量已經可達到180萬人次。 另外，該提案研究也考慮使用高達600公里時速的磁懸浮火車，以及高速鐵路和真空技術隧道等方式。目前進行的商業案例研究將於2019年夏季完成。讓我們拭目以待吧！ (影片來源：Global News