安省勞工廳長David Piccini近日向與進步保守黨（Progressive Conservative Party）關係密切的建築工會北美勞工國際聯盟( Labourers’ International Union of North America, LiUNA）表示，該會將參與建造401號公路（Highway 401）下方的交通隧道工程，儘管項目可行性研究尚未完成。

根據安省秋季經濟報告，財政廳長Peter Bethlenfalvy宣布，政府已撥款910萬加元予WSP Canada Inc.，進行隧道長度、成本及可行性研究，預計2027年才有結果。

然而，Piccini在一次LiUNA Local 183會員大會上公開表示：「我們要建一條隧道，我知道誰會建。」他亦代表省長Doug Ford及保守黨政府感謝該工會在選舉中的支持。

LiUNA代表數千名建築工人，連續兩屆選舉支持保守黨，並曾開放其培訓設施供Ford舉行競選活動。自2018年以來，該會在安省獲得2,100萬加元政府資助，用於培訓與教育，撥款逐年上升。

此番言論正值政府因25億加元技能發展基金（Skills Development Fund）面臨審查之際。安省審計署指出，該基金的撥款程序「不公平、不透明且缺乏問責」，低分申請者反而獲優先考慮。多間獲資助公司與保守黨有捐款或遊說關係，引發外界質疑。

自由黨議會領袖John Fraser批評政府「向朋友承諾利益換取支持」，綠黨黨魁Mike Schreiner則指責政府「將公共基建政治化」，浪費納稅人金錢。

Piccini辦公室回應稱，安省2,000億加元基建計劃將優先聘用本地工人與如LiUNA等「世界級工會」，並強調所有合約將遵循「公平公開的招標程序」，項目詳情將適時公開以確保透明度。

至於401號公路隧道何時動工仍未明朗。另一項大型工程——413號公路（Highway 413）亦尚未全面開工。雖然政府於2025年4月批出首兩份合約，但秋季經濟報告指出設計工作僅完成九成，目前僅進行早期工程，包括401與407號公路交匯處的堤壩建設、10號公路的重鋪與下穿道工程等。

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